PRESSEMEDDELELSE
Behovet for Emergency Towing Vessels (ETV'er) som en forebyggende foranstaltning er opstået, da antallet af kommercielle bjærgningsslæbebåde er reduceret, mens den potentielle fare fra individuelle fartøjer er steget. Moderne skibe er meget større end tidligere og kan transportere store laster af farlige og farlige materialer og brændstof.
KIMO mener, at ETV'er giver væsentlig risikoreduktion i beskyttelsen af vores kyststrækninger mod forurening fra maritime hændelser. Omkostningerne ved at vedligeholde ETV'er vil blive tilbagebetalt mange gange, hvis de har succes med at forhindre, at blot et enkelt fartøjs deaktivering bliver en stor miljøkatastrofe.
Efter at tankskibet Braer spildte 85,000 tons olie ud for Shetlands kyst i januar 1993, og efter offentliggørelsen af Lord Donaldsons rapport 'Safer Ships, Cleaner Seas', indsatte den britiske regering fire ETV'er rundt om sin kystlinje som en del af en række foranstaltninger til at reducere risici til et acceptabelt niveau. I september 2011 blev dette reduceret til kun én ETV i en fast periode på 90 dage, stationeret i Kirkwall på Orkneyøerne. Intens lobbyisme fra KIMO og lokale myndigheder resulterede i, at fartøjet blev finansieret indtil slutningen af den britiske regerings udgiftsgennemgang (marts 2015). Gennemgangen konkluderede, at fastholdelse af fartøjet "ikke var en udgiftsprioritet", hvilket signalerede dets fjernelse fra marts 2016.
Yderligere intens lobbyvirksomhed fra KIMO, Orkney, Shetland and Highlands Councils og Highlands and Islands parlamentsmedlemmer og MSP'er gennem hele 2015 resulterede i en række møder med interessenter i marts
2016 for at undersøge ordninger og finansiering til at løse problemet. Søfarts- og Kystbevogtningsstyrelsen blev opfordret til at presse på for en forlængelse af kontrakten, som blev givet til september 2016.
KIMO glæder sig over nyheden i dag om, at den britiske regering vil betale omkostningerne ved at fortsætte leveringen af det Orkney-baserede ETV. Den britiske regerings Maritime and Coastguard Agencys egen risikovurdering bekræfter, at ETV-bestemmelser er en værdifuld sikkerheds- og forureningsbekæmpelse. KIMO mener, at der kræves mindst to fuldt finansierede fartøjer med passende kapacitet for at yde tilstrækkelig beskyttelse til skotske kyster, især i lyset af den igangværende transport af eksotiske brændstoffer fra
Dounreay til Sellafield og den planlagte transport af atomaffald fra Dounreay til USA, hvilket yderligere øger risikoen for en større forureningshændelse.
For more information see kimointernational.org/wp/wp/ or contact:
Arabelle Bentley, KIMOs internationale sekretariat
[e-mail beskyttet] +44 1595 744807
Bemærkninger til redaktørerne:
KIMO International (Local Government International Environmental Organisation) er
en sammenslutning af mere end 70 lokale myndigheder, der repræsenterer 7 millioner borgere på tværs
syv lande med en kystlinje i det nordlige hav. Dens formål er at beskytte, bevare og
forbedre Nordeuropas havmiljø og arbejde for sikkerhed og forurening
frit hav og kyststrækninger til gavn for vores borgere. KIMOs hovedkvarter er
beliggende i Lerwick, Shetland.